ในปัจจุบันคณะกรรมการหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ํารถยนต์ในประเทศจีนส่วนใหญ่ทําจากโลหะแผ่นอลูมิเนียมสองชั้นหรือสามชั้นซึ่งไม่แข็งแรงพอ มันจะยุบตัวลงหลังจากใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งความต้านทานความเมื่อยล้าไม่ดีและความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่อ่อนแอ...

ในปัจจุบันคณะกรรมการหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ํารถยนต์ในประเทศจีนส่วนใหญ่ทําจาก โลหะแผ่นอลูมิเนียมสองชั้นหรือสามชั้นซึ่งไม่แข็งแรงพอ มันจะยุบตัวลงหลังจากใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งความต้านทานความเมื่อยล้าไม่ดีและความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่อ่อนแอ

โลหะแผ่นอลูมิเนียมประสานที่ใช้สําหรับคณะกรรมการหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนรถยนต์ประกอบด้วยโลหะผสม aa4045, โลหะผสม AA3003 และโลหะผสม mod6060 โลหะผสมสามข้างต้นผลิต ชั้นนอกเป็นโลหะผสม aa4045 สองชั้นกลางเป็นโลหะผสม AA3003 และชั้นด้านในสุดคือโลหะผสม mod6060 หลังจากทําความสะอาดพื้นผิวแล้วมันจะถูกเชื่อมโดยการเชื่อมอาร์คย่อยการรีดร้อนและการรีดเย็นตามอัตราการทํางานที่เย็น 20% ~ 30% กระบวนการตามความหนาที่กําหนดไว้ล่วงหน้า 1.5 ~ 2.5 มม. recrystallize และหลอมที่ความหนานี้อุณหภูมิการหลอมคือ 405 ° C ~ 415 ค้างไว้ 2 ~ 3 ชั่วโมงแล้วยืดและตัดผลิตภัณฑ์สําเร็จรูปหลังจากปล่อยออกมาจากเตาเผา ฟังก์ชั่นของแต่ละชั้นของโลหะผสมคือ: โลหะผสม aa4045 ส่วนใหญ่มีบทบาทของการเชื่อมโลหะผสม AA3003 มีบทบาทในการแยกและโลหะผสม mod6060 มีบทบาทในการเสริมสร้างความชราการเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานการยุบตัว

มุ่งเป้าไปที่ข้อบกพร่องของวัสดุแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สองชั้นหรือสามชั้นที่มีอยู่ โลหะแผ่นอลูมิเนียมประสาน ที่ผลิตโดย บริษัท ของเราให้วัสดุแผ่นคอมโพสิตหลายชั้นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงความต้านทานความเมื่อยล้าและความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่แข็งแกร่งหลังจากการประสานและวิธีการผลิต